Palma, 18 de noviembre de 2024. SAMPOL ha sido seleccionada por Aena para liderar la transición energética en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas durante los próximos 5 años, consolidando así su posición como referente en soluciones energéticas sostenibles. El gestor aeroportuario ha adjudicado de nuevo a la empresa mallorquina la explotación de la central que proporciona electricidad, calefacción y refrigeración a la Terminal 4 y la T4 Satélite del principal aeropuerto español.
Durante los próximos 5 años SAMPOL liderará la transición energética para conseguir el objetivo de Aena de emisiones cero en el año 2030. SAMPOL, que tiene presencia permanente en 14 países, ha diseñado la ruta hacia el nuevo modelo y construirá nuevas instalaciones para electrificar el suministro térmico de climatización (calor y frío), de forma que el aeropuerto de Madrid volverá a ser una referencia mundial, a la cabeza de los objetivos de descarbonización de la Unión Europea.
A principios de siglo, la planta de trigeneración de Barajas fue diseñada y construida por SAMPOL, quien pasó también a explotarla de forma ininterrumpida hasta la fecha. Entonces se apostó por un modelo energético de alta eficiencia en el uso del combustible y un modelo eléctrico de emergencia que aseguraba las operaciones aeroportuarias de la Terminal 4 ante cualquier circunstancia.
Tras garantizar durante 20 años la eficiencia y continuidad en el suministro energético de las terminales nuevas, SAMPOL ha vuelto a obtener la mejor puntuación técnica y económica en el concurso del gestor aeroportuario español para liderar esta transición energética en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Esta adjudicación marca un hito más para SAMPOL consolidando su trayectoria de más de 90 años de servicio y destacando su capacidad para ofrecer las mejores soluciones técnicas y económicas.
La central de trigeneración del aeropuerto de Madrid es una planta energética dual que proporciona electricidad, calefacción y refrigeración para abastecer la demanda energética de la terminal T4 (470.000 m2) y T4-S (315.000 m2) de Madrid, tanto en situaciones normales como para asegurar la demanda eléctrica en situaciones de emergencia, cuando exista fallo del suministro eléctrico de la red general.
Con esta adjudicación, SAMPOL afianza su presencia en el sector energético y avanza en la implementación de modelos energéticos sostenibles en uno de los aeropuertos más importantes de Europa. En este marco, se prioriza la reducción de emisiones netas, alineándose con los objetivos ambientales y de descarbonización europeos para 2030, proporcionando un servicio que no solo sea confiable y eficiente, sino también respetuoso con el medio ambiente.
"Estamos muy orgullosos de haber sido seleccionados por Aena para liderar un proyecto tan importante y ambicioso," ha declarado la CEO de Grupo SAMPOL, Carmen Sampol. "Este proyecto no solo refuerza la relación de confianza con Aena, sino que también reafirma nuestro compromiso con un futuro más limpio, eficiente y sostenible. Afrontamos ahora un desafío aún mayor: alcanzar el objetivo de emisiones cero para 2030."
Sobre Grupo SAMPOL
Grupo SAMPOL es un grupo multinacional de capital español líder en soluciones de ingeniería aplicada a la eficiencia energética, la sostenibilidad, las instalaciones integrales y la digitalización. La compañía se fundó en Mallorca en 1934 y actualmente desarrolla su actividad en tres grandes líneas de negocio: (i) la proyección, construcción y explotación de proyectos energéticos, plantas de generación de energía, cogeneración, energías renovables y soluciones de ahorro energético. (ii) la realización de instalaciones integrales en aeropuertos, puertos, hoteles, edificios emblemáticos, etc... (iii) el desarrollo de soluciones tecnológicas orientadas a la digitalización y creación de softwares a medida del cliente.
El grupo tiene presencia permanente en España, Italia, México, República Dominicana, Jamaica, Panamá, Puerto Rico, Honduras, Perú, Canadá, Aruba, Guatemala, Zanzíbar, y Marruecos, a lo largo de sus más de 90 años de historia ha desarrollado proyectos internacionales en 26 países y 4 continentes.
