A pesar de que hace tres meses el Consell de Mallorca presentó un primer informe -donde se pedía la supresión de este carril- aún no ha obtenido respuestas por parte de la DGT. Fernando Rubio, conseller insular de Territorio, nos proporciona algunos de los datos de este nuevo estudio, que comprende desde el 1 de enero hasta el 31 de octubre de este año y lo compara con el año 2022, cuando todavía no estaba en funcionamiento el carril Bus-VAO: "Este 2022, en el carril Bus-VAO de la autovía del aeropuerto en dirección a Palma, hubo 27 accidentes. En cambio, este año, el número se sitúa en 55. En cambio, de Palma en dirección al aeropuerto pasa lo contrario, ya que hubo 37 accidentes en el 2022 y este año ha habido 32. Mientras tanto, este carril tiene una ocupación en los meses de verano de entre el 7% y el 10% y los dos carriles de su derecha tienen una ocupación de más del 65%, lo que supone una saturación de estos carriles".
