A pesar de que la institución insular no tiene competencias en esta materia ni en el transporte de mercancías, el Consell d'Eivissa se ha comprometido a trasladar las peticiones a las administraciones competentes para solucionar cuánto antes esta situación, que el sector ha calificado de "insostenible".
De hecho, antes de esta reunión con representantes del sector del transporte de Ibiza, el presidente del Consell de Ibiza ya envió la semana pasada una carta a la presidenta del Gobierno balear, Francina Armengol, con una serie de propuestas para considerar con las aportaciones recibidas desde los ayuntamientos, la Mesa de Diálogo Social y diversos sectores afectados.
Entre las relacionadas con el transporte, destaca la de hacer llegar al presidente de España, Pedro Sánchez, la necesidad urgente de bajar el precio de la luz, introduciendo mecanismos de rebaja a cargo de los Presupuestos Generales del Estado y liberando el precio de mercado de la electricidad del precio del gas y la necesidad urgente de reduïr la carga fiscal que afecta el consumo de carburantes.
En cuanto a las consecuencias del elevado precio del carburante en el transporte de mercancías, para asegurar su llegada por vía marítima o aérea a la isla, el presidente del Consell d'Eivissa ha recordado que se ha trasladado al Govern balear que plantee al Gobierno de España la posibilidad de bonificar las tasas de uso del puerto y del aeropuerto por la llegada y envío de mercancías y que lleve a cabo todas aquellas políticas necesarias para garantizar el suministro en Ibiza.
Por otro lado, y en referencia al transporte público, el consejero de Transportes, Javier Torres, también ha reiterado la reclamación del Consell de Govern balear para que se compense el sobrecoste que los consells insulars con las competencias transferidas tendrán que asumir por mor de los reequilibrios que se tendrán que hacer a las empresas adjudicatarias de los servicios de transporte público. En la isla de Mallorca, en cambio, este reequilibrio se hará por anticipado de los Presupuestos de la Comunidad, pero por ahora Ibiza, a diferencia de Mallorca, tendrá que cargar con este gasto.
Por último, Vicent Marí ha destacado que también se ha pedido al Govern balear la aprobación, vía decreto ley, de la posibilidad que los consells insulares puedan crear y modificar líneas con las concesiones de transporte público caducadas para poder garantizar "un servicio público de calidad como alternativa al vehículo privado, en un momento donde el acceso al combustible mengua la economía de muchas familias".
