Según ha informado Terraferida este sábado en una nota de prensa, PortsIB quiere ejecutar de forma inminente en Portocolom un proyecto que debía servir para "rehabilitar" parte del antiguo dique de la primera línea de sa Aduana, a ambos lados del Moll Vell. Sin embargo, ha lamentado, la empresa quiere levantar el empedrado original para poner hormigón.
En esta línea, ha criticado que recientemente PortsIB ha instalado una grúa pesada para retirar embarcaciones de grandes dimensiones sobre el muelle de sa Aduana, lo que ha supuesto que el empedrado del muelle histórico, que necesita una reparación, se haya deteriorado.
La empresa pública quiere retirar parte del empedrado para hacer una base de hormigón lo que para las entidades ecologistas "sería una agresión patrimonial sin precedentes dentro del siglo XXI".
Por otro lado, Terraferida ha rememorado el valor patrimonial, cultural y ambiental de la zona, señalando que el conjunto de diques, escaleras, rampas, varaderos y norays de piedra es probablemente "el patrimonio más importante y bien conservado" de Portocolom.
En este sentido, ha hecho hincapié en que este conjunto de sa Duana aún a día de hoy es funcional. Lo usan, por ejemplo, marineros desplegar y reparar bueyes y redes y preparar utensilios de pesca. Un uso que, ha dicho la entidad ecologista, se ha compatibilizado con el uso público a pie, los mercados de verano, las fiestas populares y multitud de actividades de la gente del pueblo y de sus visitantes.
Asimismo, los valores ambientales son "muy importantes" y han sido reconocidos por el Gobierno mediante la figura de Lugar de Interés Comunitario (LIC), que implica el compromiso de conservarlos.
Por todo ello, para Terraferida el proyecto del dique empedrado de PortsIB es "absurdo" y está "lleno de deficiencias" al, por ejemplo, querer sustituir parte del dique sumergido de grandes losas de piedra por hormigón; querer perpetuar una actividad con maquinaria pesada en un lugar "inadecuado" o que el informe patrimonial no esté firmado por ningún historiador ni restaurador.
En la misma línea, los ecologistas han criticado que el estudio de impacto ambiental es "insuficiente" y "roza el ridículo" diciendo que "no hay alternativas" al cemento cuando el dique actual ha resistido perfectamente casi dos siglos; así como que proyecto no dispone de un Estudio de Incidencia Paisajística ni de Vulnerabilidad ante el Cambio Climático según marca la Ley de Impacto Ambiental (ley 12/16), entre otras.
Ante estos hechos, los ecologistas han pedido a PortsIB contemplar sus demandas, basadas en la Ley balear 12/1998, de 21 de diciembre y en el Catálogo del patrimonio de Felanitx, así como en la protección del elemento puntual PC-P-03 'Muelle de se Aduana'; e incorporar en el proyecto los puntos más sensibles, así como el respecto a la tipología constructiva.
Además, ha reclamado contar con el trabajo de un equipo que conste de arqueólogos, historiadores y restauradores al considerar que sin estos profesionales será "imposible" llevar a buen término la restitución de los muelles.
Finalmente, ha concluido, solo se considerarán "admisibles" las intervenciones de conservación, restauración, consolidación y rehabilitación.
