Desde el punto de vista económico, el Gobierno Nacional y los distintos Gobiernos Regionales han puesto en funcionamiento planes de incentivo que proporcionan al comprador un descuento de hasta 5.500 € en el caso de un Nissan LEAF y de 8.000 € en el caso de una furgoneta Nissan e-NV200.
Pero es que además, el vehículo eléctrico ha entrado de lleno en una modalidad que está extendiéndose mucho entre los clientes, el renting. De hecho, en el caso de Nissan, a través de su opción de Personal Renting, un ciudadano puede tener un LEAF por 445 €/mes, despreocupándose de cualquier aspecto relacionado con el vehículo como seguro, mantenimiento, etc. Esta fórmula incluye la matriculación del vehículo, el impuesto de circulación, cobertura todo riesgo, el mantenimiento y las reparaciones en la Red Nissan, vehículo de sustitución, asistencia en carretera 24 horas, gestión de multas, garantía extendida, neumáticos, gestión de multas de tráfico, gestión de ITV y servicio de Atención al Cliente y Conductor 365 días. Esta fórmula diferencial de Nissan traslada tranquilidad para el conductor y para la familia del mismo, es más económico que la compra tradicional de un vehículo y te da la posibilidad al final del contrato de cambiar el vehículo sin papeleo ni gestiones.
Por otro lado, la infraestructura de recarga para los vehículos eléctricos está en constante crecimiento. Nissan es la única compañía automovilística que ha invertido en el desarrollo público y para todo el mundo de la carga para vehículos eléctricos. De hecho, Nissan junto a otros partners tiene a disposición del gran público más de 40 puntos de proximidad repartidos en las ciudades de Madrid, Barcelona, Zaragoza, Toledo, Marbella. Estos puntos de carga de proximidad proporcionan al usuario del vehículo eléctrico la tranquilidad del suministro eléctrico o carga a su vehículo mientras realizar cualquier otra actividad y aprovechar el tiempo que su vehículo está parado o estacionado. También es importante la carga de oportunidad en Centros Comerciales, como los instalados en Moraleja Green y en el aparcamiento de Sánchez Romero de Majadahonda (Madrid). De esta manera, el aprovechamiento del tiempo de descanso de los vehículos eléctricos mientras sus usuarios ocupan su tiempo de ocio en un centro comercial proporciona más oportunidades de carga a los usuarios.
Pero, Nissan también quiere eliminar la idea de que el vehículo eléctrico solo es para el centro de las ciudades. Nissan, junto a Easycharger ha desarrollado a lo largo del último año más de 14 estaciones de carga rápida repartidas por toda la geografía española, que hoy en día dan cobertura a más de 200.000 kilómetros cuadrados, o lo que es lo mismo, casi la mitad del territorio nacional.
Hoy, gracias a la autonomía que proporciona el vehículo eléctrico más vendido del mundo, el Nissan LEAF, junto con la infraestructura de largo recorrido y de proximidad desarrollada por Nissan es posible recorrer al completo las Comunidades Autónomas de Castilla y León, Cataluña, Galicia, País Vasco, Madrid y Comunidad Valenciana, así como la provincia de Badajoz.
Respecto a la autonomía de los vehículos eléctricos, está en continua mejora. El Nissan LEAF de 62 Kwh tiene una autonomía de más de 300 kilómetros en ciclo combinado, aproximándose a los 530 en ciclo urbano, más que suficiente, ya que, más del 80% de los viajes diarios que se realizan son inferiores a 80 kilómetros.
Además, el vehículo eléctrico puede ofrecer soluciones para las secuelas de los desastres naturales y proporciona un gran suministro eléctrico mediante una batería móvil para las operaciones de recuperación del suministro eléctrico. En definitiva, gracias al LEAF se puede tener energía cuando y donde se quiera. Los desastres naturales son la principal causa de los cortes eléctricos. Un informe de 2019 del Banco Mundial descubrió que los desastres naturales y el cambio climático causaron el 37 % de los cortes del suministro eléctrico en Europa entre 2000 y 2017, así como el 44 % de los cortes eléctricos en Estados Unidos durante el mismo periodo. Cuando se produce un desastre, el tiempo que se suele tardar en restablecer el suministro eléctrico suele ser de entre 24 y 48 horas, en función de la gravedad del daño. Durante ese tiempo, se pueden usar los vehículos eléctricos para contar con un suministro eléctrico móvil de emergencia y cero emisiones. En Japón, Nissan usa el LEAF para proporcionar energía y transporte de emergencia en caso de desastres naturales desde 2011.
Si se usa como estación eléctrica, el Nissan LEAF e+ de última generación con batería de 62 kWh totalmente cargada puede suministrar suficiente electricidad para un hogar medio durante seis días.
