Desde AVIBA aseguran que esta remodelación debe cumplir estos requisitos de seguridad y comodidad pero, en ningún caso, “queremos que suponga una ampliación en la capacidad del número de operaciones ni de las instalaciones. Hablamos, por tanto, de remodelar y mejorar, no de ampliar instalaciones ni el número de operaciones”, ha apuntado el presidente de la Agrupación, Xisco Mulet.
AVIBA justifica la no ampliación porque incluso durante los tres meses que dura la temporada alta, "Son Sant Joan ofrece un servicio riguroso a todas las operaciones de aterrizaje y despegue". El resto del año opera en un menor porcentaje de operaciones “por lo que no vemos la necesidad de ampliar las instalaciones de pistas, aparcamiento de aviones y nuevos edificios” ha incidido Mulet.
Desde AVIBA se insiste en la proyección de un espacio sostenible para compensar los desfases climáticos que se han venido produciendo durante las últimas décadas. “Ahora estamos a tiempo de hacer los cambios necesarios para que nuestro aeropuerto sea referente en sostenibilidad".
En este sentid, desde AVIBA advierten que "da la sensación de que AENA ve en el aeropuerto de Palma un negocio y por ello busca ampliarlo pero la realidad el diferente. La última remodelación importante se hizo en el año 1997 ampliándolo de manera exponencial en comparación a lo que teníamos. Hoy no tiene la necesidad de seguir creciendo pero sí consideramos que el sentir de la sociedad balear, muy sensible a la primera industria de la región, el turismo, es que se priorice la mejora de las instalaciones del aeropuerto con actuaciones puntuales que den más seguridad y comodidad, antes que realizar una proyecto de ampliación".
Por todo ello, desde AVIBA sugieren, entre otras acciones, que "se mejoren la zona de los controles de seguridad de acceso a las terminales, que se mejoren los accesos a las 4 terminales, añadir más fingers, mejorar la recepción de los equipajes, mejorar la eficiencia energética de los edificios de las terminales y la reducción de emisiones de los edificios y maquinaria del aeropuerto, así como la llegada de una vez por todas el tranvía al aeropuerto".
Y han querido dejar claro que la apuesta de AVIBA "es un proyecto que tenga como referente la sostenibilidad en todas sus actuaciones".
