Según ha informado la compañía a la Comisión Nacional de los Mercados de Valores, en su reunión celebrada este martes, este nuevo límite de ingresos supone una reducción del 1,17% respecto a los 10,42 euros por pasajero en 2019.
Esta propuesta será objeto de revisión y validación por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en su resolución de supervisión de las tarifas aeroportuarias aplicables por Aena en el ejercicio 2020.
Este martes, el operador aeroportuario anunció que no recurrirá las recientes sentencias de la Audiencia Nacional, en las que se desestiman los recursos del gestor aeroportuario y su principal socio privado, TCI, en relación a la resolución sobre tarifas aeroportuarias de la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia (CNMC).
Aena afirma que estas sentencias de 3 de junio y 17 de junio de 2019 "no suponen impacto alguno para los estados financieros de la compañía" y que tampoco tendrían ningún efecto en los criterios de fijación de las tarifas contenidas en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) vigente, que abarca los ejercicios 2017 a 2021.
Actualmente, las tarifas aeroportuarias reguladas por el DORA mantienen una rebaja acumulada del 11,1% para este periodo, aunque en 2019 se han mantenido congeladas, tras la reducción del 2,2% en 2017 y 2018.
