En este sentido, Riera ha asegurado que "con el coste que supone taladrar la zona del Principado de Asturias para que el tren llegue a Oviedo, no sólo tendríamos la red de Alcúdia, seguramente también toda la red de Santanyí hasta Felanitx y los tranvías de la Bahía de Palma y de Alcúdia".
Por otro lado, el presidente de la AAFIB ha afirmado que el tren de Artà "es una necesidad" así como también lo es "que el tren llegue hasta Cala Rajada ya que es nuestra conexión con Menorca". Sin embargo, "las cosas son viables en función del interés político que tengan".
Finalmente, Riera ha explicado que "inicialmente, el tren surgió de una iniciativa empresarial privada para transportar mercancías de todos los pueblos hacia el puerto de Palma".
En el vídeo podrá ver la entrevista completa.
