Según recoge el digital Economía de Mallorca, la entidad señaló que esta medida tendrá repercusión social y económica en el sector marítimo y puede conllevar la disminución de conexiones marítimas entre las islas.
La patronal considera que la utilización de fondos públicos a favor del transporte aéreo hará perder pasajeros al marítimo y pondrá en peligro la continuidad de las conexiones entre islas por vía marítima. Asimismo, con esta medida el Estado tendrá que asumir un sobrecoste muy importante para los traslados entre islas, debido al trasvase de pasajeros que se producirá del barco al avión.
La patronal mostró así su malestar por esta decisión y advirtió de la falta de sensibilidad hacia “un transporte tan esencial para las islas” como es el marítimo, tanto para el abastecimiento de las islas como por el tráfico de pasajeros.
Desde APEAM opinan que “no se puede discriminar siempre al barco en la gestión de la bonificación de los residentes” y defendió que la administración encuentre un mecanismo más justo y equilibrado para que el transporte marítimo pueda seguir siendo una alternativa real para los residentes.
Economía de Mallorca recoge que las navieras reclaman la misma ayuda fija por pasajero que se plantea para el avión, dado que hay más pasajeros que utilizan el barco (más de dos millones de pasajeros anuales en los tráficos entre islas). Cabe señalar que del total de desplazamientos entre Mallorca y Menorca el 50% se realizan en barco, mientras que entre Mallorca e Ibiza suponen más del 25%.
Con esta iniciativa el Govern balear está incentivando claramente el tráfico de pasajeros en avión, lo cual resulta incongruente, que con subvenciones públicas se quieran favorecer a medios más contaminantes, ya que el transporte aéreo emite 30 veces más de CO2 por pasajero y Km. que el marítimo.
Por su parte, Desde el Govern se han comprometido a mantener una reunión con los representantes de APEAM para buscar una solución que mantenga la competitividad del barco frente al avión, apunta Economía de Mallorca.
